En bref :
  • Retrofit d’une machine de superfinition de pièces usinées
  • Nombre d’heures projet : 700 heures
  • Durée du projet : 15 semaines
  • 2 techniciens

ATTENTE CLIENT

SKF Aeroengine, fabricant de roulements pour moteurs aéronautiques et boites de transmissions a choisi d’investir dans le retrofit de leur unique machine automatisée FR3X de superfinition de pièces usinées. L’obsolescence globale du matériel de commande (automate, pupitre, variateurs, moteurs), des logiciels, ainsi que plusieurs pannes rencontrées sur les axes ont incité notre client à repenser le système de la machine avec du matériel neuf.

Les objectifs à atteindre sont :

  • Sécurité : Prescriptions et intégration d’éléments de sécurité selon les normes en vigueur en partenariat avec la société de contrôle Acanthe.
  • Amélioration de l’automatisation globale de la machine ainsi que de sa conduite.
    • Réalisation d’une interface Homme/Robot au plus près des fonctionnalités demandées par les opérateurs, notamment une page regroupant les informations process comme la vitesse de rotation de la broche, la pression d’appui de la pierre sur la pièce ou encore la vitesse d’oscillation de la pierre.
    • Fonction régulation d’effort par vanne proportionnelle pilotée avec boucle de mesure.
    • Vidage automatique de l’hydrostatique piloté par électrovanne et contrôlé par détecteur de niveaux.
    • Création de pages écran simplifiant le renseignement des programmes par les opérateurs.

SOLUTION DV GROUP

Satisfait de nos précédentes collaborations sur la réparation de cartes CN de même que sur diverses interventions en urgence, notre client a choisi de nous confier le retrofit de leur machine de superfinition FR3X. Par conséquent, les experts de notre bureau d’études, la société Acanthe et l’équipe Repair de SKF Aeroengine se sont mobilisés non-stop durant cette période afin de mener à bien cette opération de retrofit et ainsi respecter le temps d’immobilisation programmé de la machine, c’est-à-dire 2 semaines. 

TRAVAUX RÉALISÉS

Solution technique DV GROUP :

  • Démontage de l’ancienne armoire électrique, des 3 anciens moteurs, de l’ancienne panoplie pneumatique et installation du nouveau matériel selon les normes actuelles en vigueur.
    • 1 automate SIEMENS CPU 1500 (avec utilisation d’objets technologiques pour la gestion d’axes)
    • 1 configuration complète de gestion de 3 axes :
      • 1 control unit SINAMICS CU320-2 PN
      • 3 modules de puissance SINAMICS PM240-2
      • 3 unités de contrôle SINAMICS CUA31
      • 2 moteurs synchrones SIMOTICS de 0,5kW ; 6000tr/min ; 1,15Nm
      • 1 moteur asynchrone 1.5kW ; 3000tr/min
    • Remise en conformité de la sécurité via un automate programmable de sécurité PILZ et validation des fonctions de sécurité avec la société Acanthe :
      • Chaîne des arrêts d’urgence
      • Gestion des portes et des vitesses
      • Rotation des axes en vitesse lente sûre (SLS) avec porte ouverte et utilisation d’une pédale de sécurité 3 positions avec appui maintenu
    • Validation des recettes à l’écran (saisie des coordonnées de points, corrections+/-…) avec l’équipe Repair (SKF)
    • Validation de la qualité pièce avec l’équipe Repair (SKF)
    • Formation des opérateurs de la machine par nos experts

GAINS ET BÉNÉFICES CLIENTS

  • Amélioration de la sécurité des opérateurs
  • Pérennisation de la machine FR3X
  • Maintenance facilitée : machine remise à neuf avec des produits standards Siemens
  • Adhésion des opérateurs : appropriation de la machine grâce aux formations dispensées par les experts DV GROUP